Sprzęgła

Jak działa sprzęgło w aucie?

Co się w nim psuje i dlaczego?

Sprzęgło można zużyć już po 20 tys. km. Ale jeśli będziemy o nie dbać, wystarczy na całe życie auta.

Sprzęgło w samochodzie składa się z trzech zasadniczych części: tarczy, docisku oraz łoĹźyska. Elementy te nie są szczególnie skomplikowane, ale duĹźo bardziej, niĹź na to wskazuje ich zewnętrzny wygląd. PoniewaĹź jakakolwiek naprawa sprzęgła jest pracochłonna ­ wymaga co najmniej odkręcenia skrzyni biegów, a często wyjęcia jej z samochodu, zespół ten musi być dość odporny na zuĹźycie. JeĹźeli juĹź wymaga naprawy, winę lub współwinę za to ponosi najczęściej styl jazdy kierowcy.

Tarcza 

Zadanie tarczy sprzęgła to nie tylko przenoszenie i rozłączanie napędu (we współpracy z tarczą docisku) pomiędzy silnikiem i skrzynią biegów, ale i (co nie dotyczy samochodów sportowych) amortyzowanie gwałtownych przeciążeń powstających wtedy, gdy ruszamy, a takĹźe gdy gwałtownie dodajemy lub odejmujemy gazu. JeĹźeli, niewprawnie manewrując gazem, czujemy sprężyste ruchy auta, to właśnie z powodu sprzęgła, które amortyzuje szarpanie silnika. Amortyzowanie przeciążeń nie odbywa się tylko dzięki poślizgowi na styku tarczy i docisku. Tarcza sprzęgła nie jest sztywnym elementem. Jej zewnętrzna część - ta, do której przymocowane są okładziny cierne - ma moĹźliwość ruchu za sprawą kilku sprężyn. Jest ona zdolna do ruchu obrotowego, o kilka stopni w przód i w tył względem środkowej, wewnętrznej części tarczy. Jest teĹź amortyzator drgań kątowych na osi tarczy, choć nie występuje w kaĹźdym modelu. Tę funkcję moĹźe spełniać element koła zamachowego silnika.

tagi: sprzęgła Białystok, sprzęgła dwumasowe Białystok, naprawa sprzęgła Białystok,